有軌電車有專門的軌道和路線，和其他車輛不同，它們一旦遇阻，便無法繞開阻礙繼續行駛，因此，軌道兩側的預留空間，在很大程度上保障著有軌電車的通行順暢。
不過，近年來，隨著有軌電車軌道周邊的項目開發和利用，有軌電車因私家車停車不規范受阻的現象時有發生。
為了解決這一問題，長春市園林部門便想出了好辦法，在軌道沿線距離軌道較近的停車場區域增設花箱，不但不失美景，還能有效避免因私家車停車不規范造成的有軌電車停運的事情發生。
9個月發生8起電車停運
今年8月26日下午，一段拍攝于春城大街和樂園路交會處的視頻，在網上關注度較高。視頻中，多輛54路有軌電車停住不動，駕駛員正在車外打電話。
原來，是一輛SUV的車尾越過邊石，進入了軌道區域，使得電車不得不停運。而因為這輛車的不當停放，54路有軌電車停運了近20分鐘。不到一個月，同樣的位置，同樣一幕再次上演。
9月21日晚，一輛SUV在停車時，車尾同樣越過路邊石，這一次，導致兩輛54路有軌電車停運。
事實上，導致有軌電車被迫停運的事件在今年以來屢見不鮮。今年2月11日、21日，54路有軌電車兩次被迫停運，原因都是轎車停放不當，車身探出邊石。
長春公交集團電車公司相關工作人員表示，據他們統計，今年1月份到9月份，有軌電車被迫停運20分鐘以上的情況，就發生了8起。
最嚴重的一次發生在9月2日，一輛54路有軌電車，曾被迫停運70分鐘。54路有軌電車單程運行時間為30分鐘，車隔5分鐘。停車70分鐘，直接導致有軌電車的全線停運，嚴重影響了乘客出行。
主要原因都是沿線距離軌道較近的停車場內，私家車停車時車尾探入軌道區域內，影響到電車的正常運營。
據了解，有軌電車車身邊緣向軌道外延伸約25公分。一旦這25公分內有阻礙，將會導致電車無法正常行駛。
既美觀又規范了停車秩序
為了解決有軌電車沿線因不規范停車造成電車停運的事件，長春市多個部門也一直在想解決辦法，實施硬隔離很快便達成共識，這是一個有效的解決辦法。
不過，長春有軌電車沿線被譽為全國最美電車線，怎樣的硬隔離才能保留住美景呢？
經過長春市綠園區園林管理處的工作人員現場踏查和實地測量。決定將美麗的花箱安裝在經常受阻的沿線區域。
25日上午，記者來到春城大街上54路沿線的一大型停車場，發現這里嶄新的白色花箱已經安裝完畢。
在花箱內，還種植了很多綠植，顯得格外美觀。這不但規范了停車秩序，又成為了有軌電車沿線的一道新風景。有軌電車也不會再因沿線停車場內停車不當，導致被迫停運。